Motor de bicicleta eléctrica urbana

Motor de buje de bicicleta eléctrica: el motor principal del desarrollo de bicicletas urbanas asistidas por electricidad

Como sistema de energía central para los viajes ecológicos urbanos, Motor de buje de bicicleta eléctrica de ciudad está experimentando un rápido desarrollo. La demanda de bicicletas urbanas con asistencia eléctrica está creciendo y los motores de cubo se han convertido en la opción principal por su estructura compacta, fácil instalación y bajos costos de mantenimiento. Especialmente en escenarios urbanos típicos, como arranques y paradas de alta frecuencia, carreteras congestionadas y subidas con cargas ligeras, la salida de alta eficiencia y el funcionamiento silencioso del motor son particularmente críticos. La tendencia actual de desarrollo de la industria está evolucionando hacia el peso ligero, la alta densidad de potencia y la inteligencia. Los motores de cubo inteligentes con sensores de par y sistemas de control de comunicación se están convirtiendo gradualmente en la configuración preferida de las marcas de vehículos.

El entorno de conducción urbana tiene las características de arranques y paradas frecuentes, requisitos de peso ligero, tranquilidad y comodidad, así como protección y durabilidad. Cuando se circula por carreteras con semáforos densos y muchas intersecciones, la respuesta de arranque del motor y los requisitos de par a baja velocidad son altos. La mayoría de los conductores prestan más atención al peso del vehículo, lo que exige que el motor sea compacto y ligero, y los residentes urbanos son más sensibles al ruido y la vibración del motor. Estos factores determinan que el motor debe tener múltiples ventajas de rendimiento, como respuesta rápida, estructura compacta, durabilidad y confiabilidad y bajo nivel de ruido.

Los numerosos motores E-City de Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. utilizan una estructura de rotor exterior, que tiene las siguientes ventajas técnicas sobre los motores de rotor interior: mayor par de salida, adecuado para arranques y paradas frecuentes y pequeñas pendientes en la ciudad; estructura más estable, errores acumulativos reducidos y vida útil más larga; Más adecuado para motores de pequeño volumen, lo que ayuda a aligerar el vehículo y optimizar el espacio. El motor de rotor exterior del motor de cubo de bicicleta eléctrica de ciudad HT MINI de la serie HT MINI de Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. pesa solo 1,95 kg, pero puede generar un par máximo de hasta 40 Nm, logrando un equilibrio perfecto entre ligereza y rendimiento. Los motores centrales de Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. están equipados con dientes compuestos de plástico y acero de desarrollo propio, que son 5 veces más resistentes que los engranajes de nailon tradicionales y pueden alcanzar una vida útil continua de más de 30.000 kilómetros. Algunos clientes han medido más de 50.000 kilómetros. Tiene poco ruido y una fuerte resistencia al desgaste, lo que es particularmente adecuado para condiciones frecuentes de arranque y parada de asistencia eléctrica urbana. Este sistema de engranajes es una importante ventaja de calidad que distingue a Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. de marcas similares. Todos los motores de la serie E-City de Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. admiten IP65 a prueba de agua y polvo, lo que puede hacer frente fácilmente a climas lluviosos y nevados, ambientes polvorientos y áreas resbaladizas en vías urbanas, lo que garantiza un funcionamiento estable del vehículo y reduce el mantenimiento posventa.

Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. ofrece a los fabricantes de vehículos una variedad de soluciones de adaptación de motores de bicicletas eléctricas, que satisfacen completamente diferentes modelos, escenarios de uso y preferencias de los usuarios, lo que demuestra su alta capacidad de personalización e integración de sistemas. En primer lugar, en términos de coincidencia del sistema de transmisión, Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. admite dos soluciones: cambio de marchas de 7 velocidades y cambio de marchas de 8 a 10 velocidades. La palanca de cambios tiene una estructura simple y de bajo costo, adecuada para modelos básicos o de cercanías urbanas; mientras que el sistema card-fly tiene mejor precisión de cambio y durabilidad, y es adecuado para automóviles urbanos, bicicletas de montaña, etc. de gama media a alta, para cumplir con los requisitos más altos de los usuarios en cuanto a rendimiento de cambio de velocidad en condiciones complejas de la carretera. En segundo lugar, Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. ofrece dos modos de conducción: tracción delantera y tracción trasera. El motor de tracción delantera tiene una estructura más simple y es adecuado para vehículos ligeros de cercanías, con buena tracción y gran estabilidad de dirección; el motor de tracción trasera puede aplicar potencia directamente a las ruedas motrices, lo que brinda mayor eficiencia de tracción y capacidad de ascenso, y es adecuado para vehículos con mayores requisitos de torque, como vehículos de carga y vehículos eléctricos con llantas anchas. A través de soluciones de interfaz flexibles y ricas combinaciones de selección, Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. no solo brinda soporte completo para sistemas de motores de cubos de ruedas para fabricantes de vehículos, sino que también hace que sus productos sean más adaptables al mercado y diferenciados.