¿A qué debo prestar atención cuando estaciono un motor de bicicleta eléctrica de montaña durante mucho tiempo?

Mantenimiento en profundidad del sistema eléctrico y plan de protección de estructura mecánica.
Durante el estacionamiento prolongado de un motor de bicicleta eléctrica de montaña, el mantenimiento del sistema eléctrico y la protección de la estructura mecánica son cruciales. La gestión de la batería, como eslabón central del mantenimiento del motor, merece una atención especial. Para los paquetes de baterías de litio extraíbles, se recomienda implementar una estrategia de "almacenamiento de media potencia". Esta estrategia requiere que el valor del estado de carga (SOC) de la batería se ajuste entre 50% y 60% y se almacene en un ambiente de temperatura constante de 15 ℃ a 25 ℃. Además, el cargador original debe usarse para la carga por impulsos todos los meses y la corriente de carga debe controlarse por debajo de 0,1 C. Si la batería tiene un sistema de gestión de batería (BMS) incorporado, es necesario asegurarse de que su función de compensación de autodescarga sea normal y el parámetro típico es la compensación automática de una pérdida de capacidad del 3% al 5% por semana. Para baterías no extraíbles, se recomienda realizar una carga de corta duración cada 10 días, y el tiempo de carga no debe exceder las 2 horas para evitar que la batería descomponga el electrolito debido a una descarga excesiva.
La protección del controlador también debe centrarse en la gestión de la humedad. Se recomienda desmontar la carcasa del controlador y utilizar un horno de secado electrónico durante 24 horas a 40 ℃ y humedad ≤ 30 % RH para eliminar la humedad adsorbida en la superficie de la placa de circuito. Para los controladores que utilizan tecnología de encapsulado, es necesario comprobar si la capa selladora de resina epoxi tiene grietas. Si es necesario, se puede utilizar un detector de rayos X para escanear el estado de la junta de soldadura interna. Al mismo tiempo, el arnés de conexión debe recubrirse con un antioxidante (como WD-40 Specialist), especialmente los contactos metálicos del enchufe, para evitar el aumento de la resistencia de contacto causado por la corrosión de la pátina.

Tratamiento antioxidante de estructura mecánica.
los rodamientos de motor de bicicleta eléctrica de montaña son las partes que deben protegerse durante el estacionamiento de larga duración. Se recomienda utilizar un kit especial antioxidante para rodamientos, que incluya aceite antioxidante, retenes y pistolas de engrase. El proceso de operación específico es el siguiente: Primero, desmonte la cubierta del extremo del motor y limpie los anillos interiores y exteriores y las pistas de rodadura de los rodamientos; luego inyecte grasa compuesta a base de litio y calcio (NLGI grado 2) e instale sellos de caucho fluorado (dureza Shore 60±5); finalmente, rocíe el recubrimiento nanohidrófobo para garantizar que el ángulo de contacto supere los 150°. Para motores montados en el medio, es necesario verificar la holgura coincidente entre el eje del motor y el cojinete de cinco vías, y usar una galga de espesores para medir la holgura radial. Cuando la holgura supera los 0,05 mm, el rodamiento debe sustituirse a tiempo.
El mantenimiento del sistema de transmisión también debe combinarse con el ciclo de estacionamiento para formular el plan correspondiente. La cadena se debe "dar la vuelta y lubricar" una vez al mes. Utilice un volteador de cadena para girar la cadena 180° y aplique grasa a base de PTFE (el rango de temperatura de funcionamiento es de -40 ℃ a 150 ℃) para garantizar que el interior y el exterior de cada eslabón estén cubiertos uniformemente. Para los sistemas de motor accionados por correa, la atenuación de la tensión de la correa debe comprobarse periódicamente. Se debe utilizar el medidor de tensión de la correa para detectar el valor de tensión. Cuando la atenuación supera el 15%, se debe volver a apretar a tiempo. Al mismo tiempo, no se debe ignorar el mantenimiento del volante. Se debe prestar atención al óxido de la placa dental. La profundidad de la corrosión en la raíz de la placa dental debe detectarse mediante un endoscopio. Si la profundidad de la corrosión supera los 0,2 mm, es necesario reemplazar toda la pieza.

Control ambiental y medidas de protección.
El control del entorno de almacenamiento debe cumplir los requisitos de las "tres protecciones": a prueba de humedad, a prueba de polvo y a prueba de diferencias de temperatura. Se recomienda utilizar un almacén de temperatura y humedad constantes, establecer la temperatura en 20 ℃ ± 2 ℃, la humedad entre 40 % RH ± 5 % y estar equipado con un deshumidificador industrial (capacidad de deshumidificación ≥ 50 L/día) y un registrador de temperatura y humedad. Para escenarios de almacenamiento en el hogar, se puede utilizar una combinación de cajas selladas y desecantes. Utilice una caja sellada de PE con un espesor de ≥3 mm, un desecante de gel de sílice que cambia de color incorporado (tasa de absorción de humedad ≥30%) y utilice un sensor de temperatura y humedad para el monitoreo en tiempo real. Al almacenar vehículos, se recomienda utilizar un marco de soporte exclusivo para evitar que los neumáticos se deformen debido a la presión en un solo punto. Además, el vehículo debe moverse cada 30 días para asegurar la rotación de los puntos de tensión de los neumáticos.