| poder | Par de parada | Peso (kilogramos) |
| 250-500 | 75 | 4.2 |
-- Fabricante estable y confiable --
En el mercado de vehículos eléctricos, la eficiencia es primordial, lo que se traduce directamente en una autonomía de conducción máxima, requisitos de tamaño de batería reducidos y temperaturas de funcionamiento más bajas. Nuestros motores de cubo de alta eficiencia están diseñados meticulosamente para lograr una eficiencia de conversión de energía del 85 % y, a menudo, superan el 90 % en la banda operativa más utilizada del motor (el rango de velocidad de crucero). Este punto de referencia se logra mediante un diseño electromagnético optimizado, una selección de materiales de alta calidad y una fabricación de precisión que minimiza todas las formas de pérdida de energía: eléctrica (pérdidas de cobre), magnética (pérdidas de hierro) y mecánica (pérdidas por fricción).
El principal impulsor de esta alta eficiencia es la combinación de un devanado de cobre de baja resistencia y el uso de acero al silicio (acero eléctrico) de alta calidad para las laminaciones del estator. Utilizamos laminaciones ultrafinas con propiedades mínimas de pérdida del núcleo, lo que reduce drásticamente la energía desperdiciada en forma de calor a través de la inversión magnética (histéresis y corrientes parásitas). Este enfoque en pérdidas mínimas de hierro garantiza que el motor mantenga una alta eficiencia no solo en su punto de máxima potencia, sino en toda la curva de velocidad y par relevante para las condiciones de conducción del mundo real, a diferencia de muchos competidores que solo citan una única cifra de eficiencia máxima, a menudo irrelevante.
Minimizar las pérdidas mediante la precisión
Las pérdidas mecánicas se minimizan mediante dos medidas críticas: mecanizado CNC de precisión y el uso de sistemas de rodamientos de primera calidad. Nuestro CNC de alta precisión garantiza que el espacio de aire entre el estator y el rotor sea uniforme y óptimamente ajustado, maximizando la densidad del flujo magnético y el factor de potencia del motor. Al mismo tiempo, utilizamos rodamientos sellados de baja fricción y sobredimensionados (C3 o mejores) que reducen la resistencia mecánica y eliminan la resistencia parásita. Eléctricamente, las pérdidas de cobre se minimizan seleccionando el calibre de cable y el patrón de devanado óptimos para el voltaje objetivo, equilibrando la resistencia del devanado con la densidad de corriente. Cada motor de alta eficiencia se verifica en nuestros dinamómetros internos, generando un mapa de eficiencia completo (velocidad versus torque versus eficiencia) que proporciona datos transparentes y reales a nuestros clientes OEM, garantizando la afirmación de rendimiento del 85 %. Este enfoque de ingeniería holístico garantiza que cada kilovatio-hora de la batería se maximice para la distancia recorrida.
Las especificaciones de los motores de cubo de alta eficiencia (85%) están dominadas por las propiedades de los materiales y las opciones de diseño que impactan directamente en la pérdida de energía. La siguiente tabla detalla los componentes clave que impulsan la eficiencia, seguida de una explicación de cómo HENTACH valida y mapea la eficiencia del motor en el mundo real, brindando la garantía necesaria para el tamaño de la batería y los cálculos de alcance para nuestros socios B2B.
| Parámetro | Valor/calificación |
|---|---|
| Máxima eficiencia (validada) | ≥85% (a menudo >90% en el punto óptimo) |
| Eficiencia del alcance de crucero | Optimizado al 85 % en un rango de 20 a 40 km/h |
| Material de laminación del estator | Acero al silicio no orientado de alta calidad (baja pérdida de núcleo) |
| Grado magnético | Neodimio de alta energía (N45H o mejor) |
| Optimización del bobinado | Baja resistencia al cobre, alto factor de llenado |
| Precisión del entrehierro | Controlado a ±0,1 mm mediante mecanizado CNC |
| Enfoque de minimización de pérdidas | Pérdidas de Hierro (Corrientes de Foucault/Histéresis) y Pérdidas de Cobre (I2R) |
| Método de validación | Mapeo completo de eficiencia del dinamómetro (estándar ISO) |
La ciencia de los materiales fundamental reside en las laminaciones de acero al silicio no orientado de alta calidad. Estas laminaciones se fabrican con un espesor óptimo (por ejemplo, 0,35 mm o menos) y se someten a procesos de recocido especializados que reducen significativamente la pérdida magnética (pérdida de hierro). Esto es crucial porque la pérdida de hierro es constante independientemente de la carga del motor, convirtiéndose en un factor importante de ineficiencia a velocidades de crucero. Además, el motor utiliza imanes de neodimio de alta energía (N45H o mejores), lo que maximiza la densidad del flujo magnético dentro del motor. Un flujo más fuerte y denso permite que el motor genere el par requerido con menos corriente, lo que reduce directamente las pérdidas de cobre (I2R) y aumenta la eficiencia. La calidad final del ensamblaje eléctrico y mecánico, confirmada por el mecanizado CNC de precisión, garantiza que la estructura física admita este diseño electromagnético optimizado. El rendimiento de cada motor se prueba utilizando un dinamómetro calibrado, que genera un mapa de eficiencia integral que traza la eficiencia en función del torque y la velocidad, lo que permite a los clientes modelar con precisión el impacto del motor en el alcance y la duración de la batería de su vehículo en condiciones de ciclismo del mundo real. Esta rigurosa validación respalda nuestra garantía de eficiencia del 85%.
El uso de motores de cubo de alta eficiencia es estratégico en cualquier aplicación de vehículo eléctrico donde la autonomía, el tamaño de la batería o la gestión térmica son limitaciones clave de rendimiento. La calificación de eficiencia del 85 % proporciona beneficios tangibles al reducir tanto el costo de capital del vehículo como sus gastos operativos de por vida, lo que lo convierte en la opción preferida para los segmentos de consumidores comerciales y premium.
Bicicletas eléctricas premium y de largo alcance: Aumento directo del alcance del 10 % al 20 % en comparación con los motores estándar, lo que permite a los fabricantes anunciar cifras de alcance líderes en el mercado con el mismo tamaño de batería o reducir el tamaño de la batería manteniendo un alcance competitivo.
Ciclomotores eléctricos y vehículos L1e/L3e: La eficiencia es fundamental para la operación a alta velocidad en autopistas donde el consumo continuo de energía es alto. Pérdidas más bajas significan temperaturas de funcionamiento más bajas, lo cual es esencial para la longevidad del motor y del controlador en un uso sostenido a alta velocidad.
Flotas de movilidad compartida (TCO Focus): Minimiza el consumo de energía, reduciendo el coste por kilómetro por operaciones de cambio de batería o carga. La menor generación de calor también mejora la vida útil de los componentes, lo que reduce directamente el costo total de propiedad (TCO).
Vehículos utilitarios eléctricos y de carga: Maximiza la autonomía con carga útil máxima, lo que garantiza que el vehículo pueda completar su ruta comercial sin necesidad de una batería de gran tamaño o agotada prematuramente, lo que mejora la eficiencia operativa.
Trabajamos con socios OEM para ajustar los parámetros de bobinado y controlador del motor para maximizar la eficiencia específicamente dentro del rango operativo más frecuente de su vehículo (por ejemplo, 25-35 km/h para bicicletas de cercanías), asegurando que los ahorros de energía se realicen en las condiciones que más importan para el usuario final, proporcionando una clara ventaja competitiva en rendimiento y garantía de alcance.
Las ventajas competitivas de los motores de cubo de alta eficiencia de HENTACH (85%) se derivan de la ley fundamental de conservación de la energía: lo que no se desperdicia en forma de calor se convierte en energía cinética utilizable. Este principio se traduce en una poderosa combinación de rendimiento, estabilidad térmica y ahorro económico para el cliente y el usuario final.
Ampliación de alcance significativa: La calificación de eficiencia ≥85% significa directamente que se utiliza entre un 5% y un 15% más de energía de la batería para conducir en comparación con un motor estándar de entre un 70% y un 80%, lo que aumenta sustancialmente la autonomía del vehículo en el mundo real.
Menor costo y peso de la batería: La alta eficiencia permite al cliente alcanzar el mismo alcance objetivo con un paquete de baterías más pequeño, más liviano y menos costoso, lo que reduce el costo de capital del vehículo y mejora el manejo.
Gestión térmica superior: Una menor pérdida de energía significa menos generación de calor. Un motor que funciona con una eficiencia del 90% genera la mitad de calor que un motor que funciona con una eficiencia del 80%. Esto reduce drásticamente el estrés térmico, evitando la desmagnetización de los imanes y extendiendo la vida útil de los devanados y el controlador.
Rendimiento consistente: La baja temperatura de funcionamiento garantiza que el motor mantenga su potencia máxima y su par de salida sin sufrir una reducción térmica (estrangulación) bajo uso continuo, lo que garantiza una experiencia de usuario constante.
Costo total de propiedad (TCO) reducido: Un menor consumo de energía por milla reduce las facturas de servicios públicos para los operadores de flotas y reduce la tensión de la batería, lo que extiende la vida útil general del paquete de baterías y contribuye a un menor TCO.
Perfil de bajo ruido: Las mejoras en la eficiencia suelen ir acompañadas de una vibración minimizada y un par de engranaje reducido, lo que da como resultado una experiencia de conducción más suave, silenciosa y natural, que es una característica clave de los dispositivos de movilidad eléctrica premium.
Este compromiso con la alta eficiencia es una inversión estratégica en el éxito a largo plazo del producto del cliente, ya que ofrece métricas de rendimiento superiores que son a la vez medibles y comercializables para el consumidor final.
Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. se estableció en 1995. Durante más de 20 años, hemos estado comprometidos con la fundición y el procesamiento de motores de CC en miniatura, motores de cubo para vehículos eléctricos y motocicletas, y aleaciones de aluminio y magnesio para vehículos eléctricos. Al mismo tiempo, contamos con un completo sistema de control de calidad ISO9001, un sistema de gestión maduro y equipos avanzados de fabricación y prueba.
HENTACH tiene una superficie de más de 9.000 metros cuadrados, con una superficie de construcción de 5.000 metros cuadrados. Actualmente contamos con más de 60 conjuntos de diversos equipos de producción interna, incluidas máquinas de fundición a presión de 500 toneladas, máquinas herramienta CNC de precisión, máquinas de marcado láser, oxidación por microarco, etc., y otros dos conjuntos de bancos de pruebas de motores de vehículos eléctricos.
As China Motores de cubo de alta eficiencia (85%+) Manufacturers and China Motores de cubo de alta eficiencia (85%+) Suppliers, HENTACH aims to pursue higher quality and innovation products. With rich experience in motor manufacturing, we are confident with our motor quality as we always use the materials and our own patented nylon-steel gear. We used to set up a price for the customers who use our motors for over 30,000 miles. In the end we find over 50 motors that are used by the customers for over 30,000 miles and some of them even reach 50,000 miles. We appreciate for those customers who are always trust our products, which also encourage us to keep exploring and innovating better motor with quality.