| poder | Par de parada | Peso (kilogramos) |
| 250-500 | 75 | 4.2 |
Motores de cubo de controlador integrado
-- Fabricante estable y confiable --
Energía todo en uno: motores de concentrador de controlador integrado
El motor de cubo con controlador integrado representa un avance significativo en la simplificación de los vehículos eléctricos, al consolidar la unidad de accionamiento del motor y su sofisticada unidad de control electrónico (ECU) en una carcasa única, compacta y robusta. Este diseño todo en uno reduce drásticamente la complejidad del sistema, simplifica los mazos de cables, minimiza la interferencia electromagnética (EMI) y acelera el proceso de ensamblaje final del vehículo para nuestros socios OEM. Al eliminar la necesidad de controladores externos voluminosos y enrutamiento de cables complejo, estas unidades son ideales para aplicaciones con espacio limitado, como bicicletas eléctricas livianas, bicicletas plegables y plataformas de scooter donde la estética y la facilidad de fabricación son primordiales.
La ingeniería de HENTACH se centra en superar el principal desafío de la integración: la gestión térmica. La colocación de la electrónica del controlador sensible al calor dentro de la carcasa del motor requiere un diseño meticuloso para evitar fallas térmicas. Logramos esto a través de técnicas patentadas, incluida la utilización de la propia carcasa de aluminio del motor como disipador de calor dedicado y de gran tamaño para los MOSFET (transistores de efecto de campo semiconductores de óxido metálico) del controlador y la etapa de potencia. Además, el firmware del controlador está profundamente integrado y ajustado a las características específicas del devanado del motor, lo que da como resultado un rendimiento optimizado y altamente eficiente que minimiza el desperdicio de energía y la generación de calor, lo que en última instancia extiende la vida útil tanto del motor como de la electrónica.
Simplicidad del sistema y funciones inteligentes
La propuesta de valor del diseño integrado para los socios B2B es doble: simplicidad logística y funcionalidad inteligente. Logísticamente, la unidad integrada reemplaza dos componentes separados, lo que reduce el inventario de componentes y elimina los errores de la línea de producción asociados con motores y controladores que no coinciden. Funcionalmente, el controlador integrado permite funciones avanzadas con un cableado externo mínimo, como frenado regenerativo instantáneo, autodiagnóstico y comunicación CAN Bus o Bluetooth para actualizaciones de firmware inalámbricas (OTA) y registro de datos de telemetría. Esta capacidad inteligente es esencial para las flotas modernas conectadas y la electrónica de consumo premium.
Ofrecemos sistemas de motor integrados con engranajes y de transmisión directa, que satisfacen diferentes necesidades de aplicación: orientados para un par de torsión alto a baja velocidad (viajeros diarios) y de transmisión directa para un funcionamiento silencioso y una regeneración potente (scooters). Nuestra solución integrada proporciona un sistema de transmisión estandarizado, sellado y confiable que es rápido de instalar, estéticamente agradable y tecnológicamente avanzado, lo que la convierte en la opción ideal para los fabricantes que buscan optimizar la producción y ofrecer un producto de vehículo eléctrico de vanguardia.
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Tipo E F500-1 -
EJE PASANTE HT MINI2poder Par de parada Peso (kilogramos) 350-750 90 4.2 -
RC tipo Spoder Par de parada Peso (kilogramos) 600-750 90 4.6 -
S-Type Pro RFpoder Par de parada Peso (kilogramos) 600-1500 145 5.8 -
S-Type Pro RCpoder Par de parada Peso (kilogramos) 600-1500 145 6 -
Rueda de motor tipo S de 20 pulgadaspoder Par de parada Peso (kilogramos) 250-750 95 7.5 -
Rueda de motor de 20 pulgadaspoder Par de parada Peso (kilogramos) 250-350 60 4.8 -
Rueda de motor de 16 pulgadaspoder Par de parada Peso (kilogramos) 250-400 55 4 -
Rueda de motor de 12 pulgadaspoder Par de parada Peso (kilogramos) 250-350 45 3.3 -
Q-tipo RC350poder Par de parada Peso (kilogramos) 250-350 50 3.35(Con casete) -
Tipo P R500poder Par de parada Peso (kilogramos) 350-500 50 3.85 -
TIPO J R350 ECOpoder Par de parada Peso (kilogramos) 250-350 >55 millas náuticas 2.8(Con casete)
Especificaciones estructurales y detalles de la electrónica integrada
Las especificaciones para motores de concentrador de controlador integrado deben detallar tanto los parámetros mecánicos del motor como las capacidades electrónicas del controlador. La integración requiere una ingeniería precisa para garantizar la integridad térmica y eléctrica. La siguiente tabla proporciona los datos principales combinados, seguidos de una explicación de los circuitos electrónicos y térmicos especializados que definen la confiabilidad de esta solución avanzada todo en uno. Garantizamos pruebas rigurosas de todo el sistema (motor y controlador juntos) para validar el rendimiento en todo el entorno operativo, simplificando el proceso de certificación del cliente.
| Parámetro | Valor/Rango |
|---|---|
| Tipo de motor | Motor de cubo de transmisión directa o con engranajes |
| Integración del controlador | Totalmente integrado (PCB/MOSFET dentro de Hub Shell) |
| Potencia nominal (W) | 250W - 750W (nominales) |
| Voltaje (V) | Estándar de 36 V, 48 V CC |
| Tipo de controlador | Compatible con FOC (control orientado al campo) |
| comunicación | UART / CAN Bus / Bluetooth Opcional |
| Clasificación IP | IP65 (estándar) |
| Función de diagnóstico | Puertos de autodiagnóstico y monitoreo térmico integrados |
El controlador integrado es una placa de circuito impreso (PCB) de grado automotriz de alta confiabilidad que utiliza MOSFET y unidades de microcontrolador (MCU) con clasificación de alta temperatura. La capacidad de FOC es fundamental, ya que garantiza que el motor funcione con un ruido acústico mínimo y una eficiencia máxima al controlar con precisión la orientación del campo magnético del motor. Los componentes electrónicos están completamente protegidos por un compuesto de encapsulado especializado, que proporciona protección de ingreso IP65 y excelente resistencia a los golpes y las vibraciones. La integración presenta una ruta térmica directa: la etapa de potencia del controlador está montada sobre una superficie metálica que está acoplada térmicamente a la carcasa exterior de aluminio del motor. Este diseño garantiza que toda la carcasa del motor actúe como un disipador de calor para los componentes electrónicos, gestionando eficazmente el calor generado tanto por los devanados del motor como por las pérdidas de conmutación del controlador. Para la comunicación, el motor admite protocolos UART estándar o bus CAN opcional, lo que permite a los fabricantes integrar pantallas personalizadas, herramientas de diagnóstico y sistemas de gestión de flotas sin problemas a través de un único puerto externo seguro. Este enfoque integrado no solo simplifica el ensamblaje sino que mejora significativamente la confiabilidad a largo plazo de todo el sistema de transmisión en condiciones operativas reales.
Aplicaciones objetivo y eficiencia de la línea de montaje
El motor del concentrador del controlador integrado es un potente componente para los fabricantes que dan prioridad a una producción optimizada, una estética elegante y funciones de conectividad avanzadas. Su aplicación abarca diversas categorías donde el espacio es limitado y la simplicidad del sistema es una ventaja competitiva decisiva. Al ofrecer una solución de un solo componente, HENTACH reduce drásticamente la complejidad y el tiempo de mano de obra requerido en la línea de ensamblaje final del cliente.
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Bicicletas eléctricas plegables y viajeros compactos: La aplicación más crítica, donde el espacio para un controlador externo y un cableado complejo es mínimo. El diseño integrado mantiene una apariencia limpia y mejora la portabilidad.
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Scooters de alquiler/movilidad compartida de gran volumen: Ideal para operadores de flotas que necesitan componentes robustos y resistentes a manipulaciones con conectividad externa sencilla para telemetría (seguimiento GPS, estado de la batería). El controlador integrado simplifica el mantenimiento y la sustitución de componentes.
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Bicicletas eléctricas de nivel básico/minoristas: Reduce el costo y la complejidad de la lista de materiales (BOM), lo que genera ciclos de producción más rápidos y mayores márgenes brutos. La sencilla arquitectura plug-and-play minimiza el error humano durante el montaje.
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Plataformas modulares de movilidad eléctrica: Se utiliza en triciclos eléctricos personalizables o dispositivos especiales donde el sistema de propulsión debe ser una unidad sellada e independiente, lo que permite al diseñador del vehículo la máxima flexibilidad en la geometría del bastidor y la ubicación de la batería.
La naturaleza integrada del motor y el controlador facilita el desarrollo de funciones inteligentes para estas aplicaciones, como geocercas (control de velocidad según la ubicación) y monitoreo de diagnóstico remoto a través de una única línea de comunicación. HENTACH proporciona un amplio soporte B2B, incluido el ajuste personalizado de los parámetros del firmware, como la curva de aceleración, la fuerza de frenado regenerativo y los niveles de asistencia al pedaleo, para adaptarse perfectamente a las características de rendimiento del vehículo final y cumplir con todos los requisitos legales regionales (por ejemplo, límite de 25 km/h en Europa). Este soporte de integración específico garantiza un lanzamiento rápido y confiable de nuevas líneas de productos que utilizan nuestros avanzados sistemas de unidades todo en uno.
Ventajas competitivas clave del diseño todo en uno
La ventaja competitiva de un motor de cubo con controlador integrado surge de su revolucionaria simplificación de diseño combinada con electrónica de alto rendimiento. Estas ventajas se traducen directamente en eficiencias de fabricación y una experiencia de usuario superior, lo que distingue a los productos de nuestros clientes en un mercado abarrotado caracterizado por componentes externos y cableado complejo.
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Reducción drástica de la complejidad del cableado: Reemplaza múltiples cables y conectores con un único conector externo altamente protegido. Esto reduce significativamente el tiempo de montaje, minimiza la posibilidad de errores de cableado y mejora la estética general de la bicicleta.
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Rendimiento térmico optimizado: Al utilizar toda la carcasa del motor de aluminio como disipador de calor dedicado para la etapa de potencia del controlador, HENTACH logra una disipación de calor superior en comparación con los controladores alojados externamente, evitando la reducción térmica y maximizando la duración de la potencia máxima.
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Protección ambiental mejorada (IP65/IP66): Encapsular los componentes electrónicos sensibles dentro de la carcasa sellada del cubo proporciona protección inherente contra el agua, el polvo y la vibración, lo que reduce drásticamente las fallas en el campo y los reclamos de garantía.
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Interferencia electromagnética reducida (EMI): Al acortar las líneas de fase de alta corriente entre el controlador y el motor a apenas milímetros, el diseño integrado minimiza la EMI, evitando interferencias con otros componentes electrónicos integrados (GPS, pantalla, módulos de comunicación).
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Inventario y logística simplificados: Los fabricantes tratan con un único SKU para la unidad de accionamiento en lugar de dos (controlador del motor), lo que simplifica los procesos de compra, gestión de inventario y control de calidad.
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Ajuste de firmware FOC personalizado: El firmware dedicado permite un ajuste personalizado y ultrapreciso de la curva de entrega de potencia del motor, lo que garantiza una sensación de conducción suave y natural que no puede ser igualada por controladores externos genéricos.
Esta combinación de eficiencia de fabricación y control electrónico sofisticado hace que el motor central con controlador integrado sea la opción definitiva para los dispositivos de movilidad eléctrica de próxima generación donde el tamaño compacto, la confiabilidad y las funciones inteligentes avanzadas son fundamentales para el éxito en el mercado.
QUIENES SOMOS
Más de 20 años de experiencia en producción.
Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. se estableció en 1995. Durante más de 20 años, hemos estado comprometidos con la fundición y el procesamiento de motores de CC en miniatura, motores de cubo para vehículos eléctricos y motocicletas, y aleaciones de aluminio y magnesio para vehículos eléctricos. Al mismo tiempo, contamos con un completo sistema de control de calidad ISO9001, un sistema de gestión maduro y equipos avanzados de fabricación y prueba.
HENTACH tiene una superficie de más de 9.000 metros cuadrados, con una superficie de construcción de 5.000 metros cuadrados. Actualmente contamos con más de 60 conjuntos de diversos equipos de producción interna, incluidas máquinas de fundición a presión de 500 toneladas, máquinas herramienta CNC de precisión, máquinas de marcado láser, oxidación por microarco, etc., y otros dos conjuntos de bancos de pruebas de motores de vehículos eléctricos.
As China Motores de cubo de controlador integrado Manufacturers and China Motores de cubo de controlador integrado Suppliers, HENTACH aims to pursue higher quality and innovation products. With rich experience in motor manufacturing, we are confident with our motor quality as we always use the materials and our own patented nylon-steel gear. We used to set up a price for the customers who use our motors for over 30,000 miles. In the end we find over 50 motors that are used by the customers for over 30,000 miles and some of them even reach 50,000 miles. We appreciate for those customers who are always trust our products, which also encourage us to keep exploring and innovating better motor with quality.
