Motores de cubo de eje pasante

El estándar moderno: motores de cubo con eje pasante de alta seguridad

La industria de las bicicletas ha adoptado rápidamente el estándar de eje pasante por su rigidez superior, mayor seguridad y alineación precisa de las ruedas, particularmente en bicicletas eléctricas de alto rendimiento, eMTB y modelos de viaje diario de alta gama. Nuestros motores de buje de eje pasante son una respuesta directa a esta evolución, diseñados para integrarse perfectamente con los estándares modernos de cuadros y horquillas que utilizan un diseño atornillado en lugar de los tradicionales cierres rápidos. Esta tecnología proporciona una conexión significativamente más segura y robusta, crucial para manejar el aumento de par y velocidades asociados con la asistencia eléctrica.

El desafío crítico de ingeniería al adaptar un motor de cubo a un eje pasante es mantener la integridad estructural y la precisión del conjunto del eje del motor mientras se adaptan varios diámetros de eje pasante (por ejemplo, 12 mm, 15 mm) y pasos de rosca. HENTACH resuelve esto utilizando un eje interno fijo, mecanizado con precisión a partir de una aleación de acero resistente, que tiene rosca interna o está diseñado con tapas de extremo específicas para permitir que el eje pasante externo pase a través y sujete la rueda de forma segura a las punteras del cuadro/horquilla. Esto da como resultado un sistema increíblemente fuerte, que prácticamente elimina el riesgo de deslizamiento del eje o daño por caída bajo carga extrema, un problema de seguridad común en las configuraciones de liberación rápida de alta potencia.

Rendimiento mejorado y rigidez del marco

La rigidez proporcionada por el eje pasante beneficia enormemente el rendimiento general de la bicicleta eléctrica. En aplicaciones con ruedas traseras, la mayor rigidez minimiza la flexión en el área del basculante, lo que conduce a una transferencia de potencia más directa y un mejor manejo, especialmente en las curvas o subidas. Para los motores de eje pasante delantero, mejora la precisión de la dirección y reduce el roce del rotor del freno, lo cual es vital para las bicicletas eléctricas que utilizan frenos de disco hidráulicos de alto rendimiento. Nuestro diseño de motor de eje pasante está optimizado para esta rigidez, lo que garantiza que la potencia del motor se entregue de manera eficiente sin comprometer las características dinámicas de la bicicleta.

Estos motores son abrumadoramente preferidos para su uso en aplicaciones de alta gama, incluidas eMTB de alto rendimiento, bicicletas de carga de alta velocidad y bicicletas de turismo premium, cualquier aplicación donde la integridad estructural y la máxima seguridad sean primordiales. Trabajamos en estrecha colaboración con socios OEM para suministrar los anchos de puntera (O.L.D.) y las especificaciones de eje exactos necesarios para sus diseños de cuadros (por ejemplo, Boost de 148 mm para eMTB o anchos especializados para cuadros de carga personalizados). Esta personalización incluye el desarrollo de tapas de aluminio específicas (brazos de torsión) que garantizan una alineación perfecta y proporcionan la superficie de contacto necesaria para una operación segura y de alto torque. Nuestra asociación B2B incluye consultas de ingeniería para ayudar a los clientes a seleccionar la relación de transmisión y bobinado del motor precisa que, cuando se combina con la rigidez del eje pasante, ofrece el perfil de potencia y velocidad óptimo para el mercado al que se dirige. Al adoptar motores de buje de eje pasante HENTACH, los fabricantes están invirtiendo en un sistema de transmisión de alto rendimiento preparado para el futuro que cumple con los más altos estándares de seguridad y dinámica de conducción en la industria de la bicicleta moderna.